Page 8 - Pneus Moto METZELER
Créée en 1863, Metzeler est une marque allemande de pneumatiques qui débute la fabrication de profils pour les motos et les automobiles en 1892. À partir de 1979, Metzeler focalise sa production sur les pneus pour les motos, avant d’être rachetée par Pirelli en 1986.
Véritable gage de performance et de fiabilité, Metzeler décline des solutions pour tous les usages motos, Course, Sport, Touring, Trail, Tout-terrain, Cruising… En outre, la marque propose aujourd’hui des profils pour équiper les scooters et les mobylettes. Avec plus d’un siècle d’expérience, Metzeler développe des pneus à la pointe de la technologie pour satisfaire les pilotes exigeants.
➤ Dans le manuel du constructeur du véhicule.
➤ Sur les flancs extérieurs des pneus.
Assurez-vous que les dimensions correspondent à celles recommandées par le constructeur.
Comment choisir l'indice de charge ?
L'indice de charge doit toujours être supérieur ou égal et ce, pour garantir le bon fonctionnement et la sécurité de votre véhicule. Il n’est donc pas possible de monter un pneu ayant un indice de charge inférieur à celui d’origine.
Comment choisir l'indice de vitesse ?
L’indice de vitesse indique la vitesse maximale à laquelle un pneu peut rouler en toute sécurité avec la charge indiquée. Vous ne pouvez pas monter un pneu avec un indice de vitesse inférieur à votre pneu d’origine.
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- Trail
- Se monte à l'arrière
- Homologué pour BMW R 1300 GS
- Bi-gomme : Endurant au centre pour une longévité accrue, épaulements tendres pour un meilleur grip sur l'angle
161,50 € -
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- Trail
- Se monte à l'avant
- Homologué pour BMW
- Mud and Snow : Pneumatique possédant des capacités d'adhérence spécifiques sur sols meubles tels que la boue et la neige.
122,90 € -
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- Route
- Se monte à l'arrière
- Bi-gomme : Endurant au centre pour une longévité accrue, épaulements tendres pour un meilleur grip sur l'angle
180,50 € -
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- Route
- se monte à l'avant ou à l'arrière.
- Renforcé : Pneumatique renforcé avec un indice de charge supérieur.
55,50 € -
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- Route
- Se monte à l'avant
- Mono-gomme : Bande de roulement et épaulements composés d'un seul et même mélange de gomme
135,30 € -
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- Route
- Se monte à l'avant
- Mono-gomme : Bande de roulement et épaulements composés d'un seul et même mélange de gomme
143,90 € -
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- Route
- Se monte à l'arrière
186,00 € -
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- Route
- Se monte à l'avant
- Bi-gomme : Endurant au centre pour une longévité accrue, épaulements tendres pour un meilleur grip sur l'angle
133,80 € -
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- Route
- Se monte à l'arrière
- Bi-gomme : Endurant au centre pour une longévité accrue, épaulements tendres pour un meilleur grip sur l'angle
170,10 € -
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- Route
- Se monte à l'arrière
- Bi-gomme : Endurant au centre pour une longévité accrue, épaulements tendres pour un meilleur grip sur l'angle
157,40 € -
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- Route
- Se monte à l'avant
- Mono-gomme : Bande de roulement et épaulements composés d'un seul et même mélange de gomme
127,40 € -
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- Route
- Se monte à l'arrière
- Bi-gomme : Endurant au centre pour une longévité accrue, épaulements tendres pour un meilleur grip sur l'angle
207,40 € -
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- Route
- Se monte à l'avant
162,80 € -
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- Scooter
- se monte à l'avant ou à l'arrière.
- Renforcé : Pneumatique renforcé avec un indice de charge supérieur.
- Mono-gomme : Bande de roulement et épaulements composés d'un seul et même mélange de gomme
55,70 € -
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- Scooter
- se monte à l'avant ou à l'arrière.
- Mono-gomme : Bande de roulement et épaulements composés d'un seul et même mélange de gomme
46,30 € -
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- Scooter
- se monte à l'avant ou à l'arrière.
- Mono-gomme : Bande de roulement et épaulements composés d'un seul et même mélange de gomme
49,10 € -
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- Scooter
- se monte à l'avant ou à l'arrière.
- Mono-gomme : Bande de roulement et épaulements composés d'un seul et même mélange de gomme
55,50 € -
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- Scooter
- Se monte à l'avant
- Mono-gomme : Bande de roulement et épaulements composés d'un seul et même mélange de gomme
73,90 € -
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- Scooter
- Se monte à l'arrière
- Bi-gomme : Endurant au centre pour une longévité accrue, épaulements tendres pour un meilleur grip sur l'angle
71,70 € -
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- Circuit
- Se monte à l'avant
- Gomme soft
- Not for Highway Service : Non homologué pour un usage sur la route
177,40 € -
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- Circuit
- Se monte à l'arrière
- Gomme soft
285,80 € -
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- Circuit
- Se monte à l'arrière
- Gomme medium
248,90 € -
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- Tout-terrain
- Se monte à l'arrière
- Multi Service Tyre : Pneumatique à usage multiple
88,20 € -
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- Circuit
- Se monte à l'arrière
- Gomme super soft
- Not for Highway Service : Non homologué pour un usage sur la route
274,40 € -
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- Route
- se monte à l'avant ou à l'arrière.
- Renforcé : Pneumatique renforcé avec un indice de charge supérieur.
96,50 € -
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- Route
- se monte à l'avant ou à l'arrière.
- Renforcé : Pneumatique renforcé avec un indice de charge supérieur.
87,70 € -
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- Trail
- Se monte à l'arrière
119,20 € -
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- Tout-terrain
- Se monte à l'arrière
138,70 € -
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- Route
- Se monte à l'arrière
- Mono-gomme : Bande de roulement et épaulements composés d'un seul et même mélange de gomme
133,00 € -
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- Route
- Se monte à l'arrière
- White Wall : Pneumatique à flanc blanc
- Renforcé : Pneumatique renforcé avec un indice de charge supérieur.
234,50 € -
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- Route
- Se monte à l'avant
- White Wall : Pneumatique à flanc blanc
176,90 € -
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- Route
- Se monte à l'arrière
153,70 € -
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- Route
- Se monte à l'arrière
- Renforcé : Pneumatique renforcé avec un indice de charge supérieur.
204,50 € -
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- Route
- Se monte à l'avant
- White Wall : Pneumatique à flanc blanc
- Renforcé : Pneumatique renforcé avec un indice de charge supérieur.
272,00 € -
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- Route
- Se monte à l'arrière
- Renforcé : Pneumatique renforcé avec un indice de charge supérieur.
226,50 € -
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- Route
- Se monte à l'arrière
264,00 € -
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- Route
- Se monte à l'arrière
233,00 € -
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- Route
- Se monte à l'avant
100,20 € -
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- Route
- Se monte à l'avant
102,50 € -
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- Route
- Se monte à l'arrière
96,80 € -
