Page 4 - Pneus Moto MICHELIN
Fondé en 1889, Michelin est un fabricant de pneus basé à Clermont-Ferrand. La marque au Bibendum fait partie des deux plus grands acteurs au monde dans le marché des pneumatiques et délivre des solutions pour tous les deux-roues. Son offre regroupe des gammes complètes pour les pneus moto et scooters, que ce soit pour évoluer sur route, en ville, en tout-terrain ou encore participer à des courses.
Portant la compétition au cœur de son ADN depuis ses débuts, Michelin reste le fabricant qui cumule le plus de titres mondiaux dans les épreuves majeures de la Fédération Internationale de Motocyclisme (FIM) avec par exemple 13 victoires aux 24H du Mans moto et 36 victoires au Dakar moto.
➤ Dans le manuel du constructeur du véhicule.
➤ Sur les flancs extérieurs des pneus.
Assurez-vous que les dimensions correspondent à celles recommandées par le constructeur.
Comment choisir l'indice de charge ?
L'indice de charge doit toujours être supérieur ou égal et ce, pour garantir le bon fonctionnement et la sécurité de votre véhicule. Il n’est donc pas possible de monter un pneu ayant un indice de charge inférieur à celui d’origine.
Comment choisir l'indice de vitesse ?
L’indice de vitesse indique la vitesse maximale à laquelle un pneu peut rouler en toute sécurité avec la charge indiquée. Vous ne pouvez pas monter un pneu avec un indice de vitesse inférieur à votre pneu d’origine.
-
-
Trail
-
Se monte à l'arrière
-
Mud and Snow : Pneumatique possédant des capacités d'adhérence spécifiques sur sols meubles tels que la boue et la neige.
-
Bi-gomme : Endurant au centre pour une longévité accrue, épaulements tendres pour un meilleur grip sur l'angle
140,80 € -
-
-
Trail
-
Se monte à l'avant
-
Mud and Snow : Pneumatique possédant des capacités d'adhérence spécifiques sur sols meubles tels que la boue et la neige.
-
Bi-gomme : Endurant au centre pour une longévité accrue, épaulements tendres pour un meilleur grip sur l'angle
122,50 € -
-
-
Trail
-
Se monte à l'arrière
-
Mud and Snow : Pneumatique possédant des capacités d'adhérence spécifiques sur sols meubles tels que la boue et la neige.
-
Bi-gomme : Endurant au centre pour une longévité accrue, épaulements tendres pour un meilleur grip sur l'angle
125,80 € -
-
-
Trail
-
Se monte à l'arrière
-
Mud and Snow : Pneumatique possédant des capacités d'adhérence spécifiques sur sols meubles tels que la boue et la neige.
-
Bi-gomme : Endurant au centre pour une longévité accrue, épaulements tendres pour un meilleur grip sur l'angle
151,30 € -
-
-
Route
-
Se monte à l'avant
-
Homologué pour Harley-Davidson
175,00 € -
-
-
Scooter
-
Se monte à l'arrière
76,00 € -
-
-
Scooter
-
se monte à l'avant ou à l'arrière.
-
Renforcé : Pneumatique renforcé avec un indice de charge supérieur.
56,10 € -
-
-
Scooter
-
se monte à l'avant ou à l'arrière.
-
Renforcé : Pneumatique renforcé avec un indice de charge supérieur.
56,30 € -
-
-
Scooter
-
se monte à l'avant ou à l'arrière.
52,70 € -
-
-
Scooter
-
se monte à l'avant ou à l'arrière.
-
Renforcé : Pneumatique renforcé avec un indice de charge supérieur.
60,80 € -
-
-
Scooter
-
Se monte à l'avant
64,90 € -
-
-
Scooter
-
Se monte à l'avant
54,10 € -
-
-
Tout-terrain
-
se monte à l'avant ou à l'arrière.
-
Not for Highway Service : Non homologué pour un usage sur la route
41,10 € -
-
-
Tout-terrain
-
Se monte à l'arrière
-
Not for Highway Service : Non homologué pour un usage sur la route
66,50 € -
-
-
Trail
-
Se monte à l'avant
-
Mud and Snow : Pneumatique possédant des capacités d'adhérence spécifiques sur sols meubles tels que la boue et la neige.
-
Bi-gomme : Endurant au centre pour une longévité accrue, épaulements tendres pour un meilleur grip sur l'angle
113,80 € -
-
-
Route
-
Se monte à l'arrière
196,50 € -
-
-
Circuit
-
Se monte à l'avant
142,20 € -
-
-
Circuit
-
Se monte à l'arrière
-
Not for Highway Service : Non homologué pour un usage sur la route
228,90 € -
-
-
Trail
-
Se monte à l'arrière
142,00 € -
-
-
Trail
-
Se monte à l'avant
120,90 € -
-
-
Scooter
-
Se monte à l'arrière
106,60 € -
-
-
Scooter
-
Se monte à l'avant
90,50 € -
-
-
Route
-
Se monte à l'arrière
155,30 € -
-
-
Route
-
Se monte à l'arrière
148,80 € -
-
-
Tout-terrain
-
Se monte à l'arrière
90,90 € -
-
-
Scooter
-
Se monte à l'arrière
-
Renforcé : Pneumatique renforcé avec un indice de charge supérieur.
63,80 € -
-
-
Circuit
-
Se monte à l'avant
-
Gomme medium
-
Not for Highway Service : Non homologué pour un usage sur la route
179,60 € -
-
-
Circuit
-
Se monte à l'avant
-
Gomme medium
-
Not for Highway Service : Non homologué pour un usage sur la route
164,20 € -
-
-
Trail
-
Se monte à l'avant
-
Bi-gomme : Endurant au centre pour une longévité accrue, épaulements tendres pour un meilleur grip sur l'angle
125,00 € -
-
-
Trail
-
Se monte à l'arrière
-
Bi-gomme : Endurant au centre pour une longévité accrue, épaulements tendres pour un meilleur grip sur l'angle
137,10 € -
La gamme de Pneus Moto MICHELIN
Circuit
Tout-terrain
- Desert Race
- Enduro Medium
- Enduro Xtrem
- StarCross 5 Medium
- Starcross 5 Mini
- StarCross 5 Soft
- Tracker
- Trial Competition
- Trial Competition X11
- Trial Light
- Trial X Light Competition
- Desert Race Baja
- StarCross 6 Sand
- StarCross 6 Mud
- StarCross 6 Medium Soft
- StarCross 6 Medium Hard
- StarCross 6 Hard
- Enduro Medium 2
Route
- Commander II
- Commander III Cruiser
- Commander III Touring
- Pilot Power 2CT
- Pilot Power 3
- Pilot Road 3
- Pilot Road 4
- Pilot Road 4 GT
- Pilot Street
- Pilot Street Radial
- Power 5
- Power GP
- Road 5
- Road 5 GT
- Scorcher 11
- Scorcher 21
- Scorcher 31
- Scorcher Sport
- Road Classic
- Road 6
- Road 6 GT
- Power GP 2
- Power 6
- Road W GT
- Power 6 Exclusive Edition